一、郑州沥青混合料的拌合和运输
防汛路裂缝、坑槽的修补时除了应该考虑路面条件、预期使用寿命外，还应考虑使用高质量修补材料。常用修补材料有热拌沥青混合料、冷铺沥青混合料、乳化沥青混合料等。
1、热拌沥青混合料
用热拌沥青混合料修补路面坑洞，是在热态下施工操作，适用于路面坑槽面积较大，又相对比较集中的情况。采用热拌沥青混合料进行修补，使用效果好，修补后的路面能承受重载交通。用热拌沥青混合料修补坑槽，其成本最低，所以在气候和保温条件许可的情况下，应尽可能采用热拌沥青混合料。
热拌沥青混合料修补坑槽的工作一般应在夏季和气温较高的春秋季节（最低气温在10℃以上）进行。一般宜采用密级配混合料。
大面积修补时，热拌沥青混合料可用小型摊铺机摊铺，松铺系数约为1.2，小面积修补时，则采用人工摊铺，松铺系数约为1.3－1.4.摊铺稳定宜达到120－140℃，摊铺后尽快组织压路机碾压，可用三轮压路机碾压2－4遍。对于小面积（如小于0.5m2）坑洞修补时，同样应采取圆洞方补，混合料摊铺后有人工用铁夯夯实。修补完工待冷却后即可开放交通。
2、溶剂型冷铺沥青混合料
现在应用较为广泛的冷铺材料是用稀释沥青拌制的，这种混合料的适用型较强，可以铺成2－3cm的薄层，也可适合5－10cm较深坑槽的修补，可用于高等级道路路面的坑槽修补，也可以用于一般道路养护适用。此外，所修补的路面在行车作用下会进一步压密，强度逐渐提高。经过压实成型的修补路面，具有与热铺沥青路面一样的使用性能。且冷铺路面一般不会出现温度收缩裂缝。
3、乳化沥青冷铺混合料
用乳化沥青配制的冷铺沥青混合料不适宜长期储存，大多随拌随用。同时乳化沥青混合料需要较长时间才能成型，所修补的坑洞容易松散，一般只适合于轻交通道路使用。
对于沥青混合料的级配，由于原材料、施工环境和拌合条件都与路面最初施工时存在差异，所以级配标准可以适当进行调整，但级配类型必须和原路面一致。
每天路面技术人员都要将下一天所需的混合料的类型、数量和时间书面通知拌合站，由于修补作业逐块进行，所以报混合料应尽量准确，以避免浪费和完不成的作业面施工。
郑州沥青路面施工
