一、郑州沥青混凝土下面层施工
（一）施工要求
1、沥青拌和厂
（1）拌和厂应在其设计、协调配合和操作等方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
（2）拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，并装有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的颗粒组成进行试拌调试，直到符合要求。
（3）拌和场地布置应远离居民区，并应符合《公路环境保护设计规范》的有关要求。
2、运料设备应用有金属底板的知卸汽车运送混合料，车厢内在未装料前应保持洁净，不得粘有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车厢四角应密封坚固。
3、摊铺设备
（1）沥青混合料摊铺设备采用德纳派克182型沥青摊铺机配自动式找平仪，安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板频率，应能各自单独的调整。并配有浮动基准梁。
（2）摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
（3）摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的坡度和平整度。
4、压实机械
压实设备拟配德纳派克722、622型双光轮压路机各一台，三一26吨胶轮压路机一台，以利于合理的压实工艺进行组合压实。还备有三吨双光轮压路机一台，以用于压路机不便压实的地方。
（二）沥青混合料的拌和
（1）拌和厂内的堆矿料场地已经硬化处理，不应将矿料直接堆放在仅整平的土地面上或仅铺一层松散砼的场地上，场地上层应用混凝土硬化。粗、细集料分类堆放并隔开，不应互相交错，取自不同料源的集料应分开堆放。对于随机离析可以通过建立贮料堆来减少，特别是对各层的粗集料。如果粗集料已经在贮料堆底部集结，两面的操作员必须在集料被送入相应的冷料斗前将其重新拌和。
（2）对细集料（2.36mm以下的石屑）必须覆盖或搭蓬或用帆布覆盖。
（3）每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。
（4）拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内并应预先标定。同时要求冷料仓应隔开，装料时不可混杂。
（5）沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂温度运到施工现场的温度均应符合下表的要求。贮存温度降低不超过10℃（需首批进入贮料仓的混合料温度应接近高限）。每车都应检验并记录沥青混合料的出厂温度。
（6）所有过度加热即沥青砼出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料应予以废弃。拌和后的沥青砼必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。
（7）材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。
（三）沥青砼的运输
（1）已经离析、结团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。运至铺筑现场的沥青砼，必须在当天或当班完成压实。
（2）运输前对车辆性能进行检测，使用性能良好的运输车，防止运料过程中损坏车。运输车辆装料前先将车厢清扫干净，在车厢底板和侧板涂一层隔离剂，防止沥青与车厢板粘结，并排除游离余液。
（3）运送沥青砼的自卸汽车，应用双层篷布、毛毡或棉毯覆盖沥青砼，以保温、防雨和防尘。覆盖保温用的篷布或毛毡/棉毯应扣在车厢上，使卸料过程中不被卷起。
（4）从贮料仓往自卸汽车上装料时，为减少装载过程中集料的离析，应遵循：先在车身后部堆放第一堆料，然后在前部堆放第二堆料，最后在两堆料之间堆放第三堆料。汽车在任何情况下都不能慢慢向前移动装载。
（5）货车卸载时应大块地卸料，使装料斗充满集料以减少摊铺机熨平板后离析的可能性。当车上还有20%-30%集料时将车身提到最高比较好，这将显著减少车箱末尾的离析。
（四）沥青砼的摊铺
（1）在经验收合格的基层上，经严格清理后方可铺筑沥青砼基层。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断的进行。
（2）沥青砼的摊铺温度应符合规范要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定，一般不低于150℃。
（3）应设专人指挥运料车及时后退到摊铺机前和及时卸料，使两侧板翻起后在摊铺机受料斗中的离析料（过多粗料）未后送前，新料就开始卸到受料斗，减少离析系数的发生。
（4）摊铺过程中，分料室中的沥青混凝土应保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不应使沥青砼时多时少。
（5）摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺的速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
（6）应防止路面基层污染，在施工工序上，沥青砼下面层铺筑在有关交通工程施工和边坡防护等工程完成后再开始。
（7）沥青砼摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处及时进行调整。
（8）对外形不规则、厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
（9）沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等和以往经验确定。
（五）沥青砼面层的压实
（1）混合料摊铺后应立即进行压实作业，摊铺后压路机紧跟碾压不得等候，特别注意碾压温度，碾压结束时的温度不低于90℃。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段。12t钢轮压路机初压（静压）2遍，复压采用15t振动压路机振压4遍、26t胶轮碾压2遍，终压12t钢轮静压2遍。
（2）压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效的措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质再压路机操作或停放期间落在路面上。
（3）在沿着缘石或压路机压不到的其它地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
（4）压路机应配套。在正式施工时应严格按试验路段确定的工序进行碾压，现场应设专人指挥碾压。
（5）压路机的碾压速度应符合规范的要求
（六）气候条件
（1）沥青砼下面层的摊铺应避免在雨季进行。下承层表面有滞水或潮湿时，应暂停施工。
（2）当遇到施工气温低于10℃或雨天、路面潮湿时，必须停止施工。
（3）未经压实即遭雨淋的沥青砼应全部清除，更新换料。
（七）接缝
1、纵向接缝：
由于面层最大宽度不超过6.2m，而我公司投入本合同段的摊铺设备摊幅均≥6.2m，因此一次性摊铺不会发生纵向接缝。
2、平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：
（1）在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲后再予以碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直铲除端部厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。
（2）在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝，缝位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚度等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青下次接着摊铺。
（3）在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。
在预定摊铺段的末端先铺一薄层砂，再摊铺混合料，待混合料冷却后用切割机将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水、待完全干燥后再端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿情况下铺筑混合料。
（4）从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合厚度要求时，应予铲除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合平整度要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。
（5）横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常碾压。
郑州沥青路面施工
