一、郑州关于沥青路面的碾压施工
（1）初压施工。初压施工是整个沥青路面施工阶段的重要基础工作，也是非常关键的环节之一，具有着稳定压实的作用。在这个阶段，需要着重注意到的要点就是需要保证压实后的平整度。在沥青混合料的摊铺阶段，其实就已经有了初步的压实平整，所以在路面的初压阶段，往往只需要比较小的压实力度就能够满足压实效果。在通常情况下，初压阶段一般都会利用轮胎压路机来碾压一遍，在碾压的过程中要保证压路机呈匀低速前进，而在后退的时候，则应该沿着前进碾压时的轨迹来进行行驶。
（2）复压施工。从本质上来说，复压施工是整个沥青路面碾压阶段中最重要、最关键、产生影响最大的一个环节。通过准确施工保证所摊铺的沥青混合料能够足够密实、成型，这是复压施工阶段的主要目标，也是为下一步施工做好充分的准备。因此，在实际情况中，有关沥青路面的复压施工，也需要在比较高的温度下进行，在初压之后紧跟着实施。一般来说，为了保证复压施工的压实效果，往往需要保证复压施工时的温度不低于120度，而保持在120～130度之间尤佳。只有这样，才能够取得最佳的施工效果，确保沥青路面的压实度符合相关要求。同时，需要控制碾压的遍数，要根据实际情况来确定最合适的遍数，通常需要超过6遍。
（3）终压施工。终压施工是沥青路面碾压阶段的最后一个环节，这个环节主要是为了消除碾压机在前两次碾压过程中所留下的碾压痕迹，同时消除路面的缺陷，使沥青路面更加平整、坚实。终压施工属于沥青施工进程中的最后完善环节，其目的也是为了确保沥青路面的平整度和质量，那么就需要合理地控制碾压温度，保证终压施工结束之后的温度达到90度以上。在大多数的情况下，沥青路面的终压施工阶段所采用的压路设备都为双轮压路机，一般来说需要碾压两遍或者三遍，直到消除痕迹为止。
（4）接缝处理。接缝处理是非常关键的环节。在实际情况中，如果没有控制好接缝工艺，会影响到整个沥青路面的平整度，进而不利于行车的安全性与舒适性，因此，这也是必不可少的重要环节。为了确保接缝处理工作的有序进行，在铺筑多层沥青混合料的时候，必须要保证混合料的上下层接缝错开，错开的距离也是有标准的，一般而言，横缝的错开距离应多于1.5米，纵缝错开的距离最好多于1米。只有严格执行相关的标准，才能够保证接缝工作符合质量要求。另外，在压路机沿着接缝处进行碾压的时候，也是有一定技巧的，比如，要将压路机的大部分重量施加在碾压热料处。相比而言，针对碾压冷料，则只需要保持10～20厘米之间的距离，通过这样的处理，可以保证结合处的密度符合要求。
郑州沥青路面施工
