一、郑州SMA的施工控制注意事项
1、SMA的摊铺温度
SMA的温度控制是最重要的，关系到路面的压实度，直接关系到路面整体的施工质量和耐久性。由于使用了SBS改性沥青及纤维稳定剂，混合料的摊铺温度不低于160℃，温度低于140℃的混合料禁止使用。当路表温度低于15℃时，不宜摊铺改性沥青SMA。
2、SMA路面压实度、平整度控制
(1)摊铺：运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证面层平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊销机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。本工程要求摊铺速度不能超过3m／min，以保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证压实度又提高平整度。采用两台以上相同型号的摊铺机成梯队形式摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺机间距不超过10m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却，保证纵向接缝为热接缝。
(2)碾压：SMA路面最好采用刚性碾碾压，并在碾压过程中严格控制好碾压温度。按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压。碾压终了温度应不低于90℃；碾压速度不能超出3km/h。高频和低幅方式对提高SMA的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义，大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或者玛蹄脂上浮，产生“过碾压弹簧”、“油斑”等现象。所以碾压八字方针也是保证改性沥青及SMA路面平整的重要环节。碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm，初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；碾压路段总长度不超过80m。施工过程中应密切注意SMA混合料碾压产生的压实度变化，以防止过度碾压。在桥梁、涵洞和通道等构造物的接头处，以及匝道、紧急停车带等摊铺机和压路机难以正常操作的部位，要辅以小型机械或人工操作快速进行，特别是桥面防撞墙边混凝土防护带边缘，还应用人工夯锤补充压实。
(3)接缝：SMA沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理比较困难，因此尽量避免出现冷接缝。摊铺时应保证充分的运料车，以满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查），并冲净、干燥，第二天涂刷粘层油，再铺新料。
(4)施工管理：加强市政道路工程早期交通控制SMA面层摊铺完成后，在温度降到50℃后才能开放交通。市区部分道路出新工程无法全封闭施工，因此采用半封闭施工，但是交叉口无法封闭，在交叉口施工的过程中SMA摊铺一半后，立即洒水冷却降低混合料温度，然后再开放交通，再继续摊铺交叉口另一半。在摊铺过程中必须做好交通疏导工作，保证过往的行人和车辆能够顺利安全通过。
郑州沥青路面施工
