一、压实的作用——登封沥青路面
1、提供沥青混合料的强度——登封沥青路面
同一级配沥青混合料在不同击实次数下标准马歇尔实验数据和某高速公路沥青下面层钻孔检测资料的说明：沥青混合料在没有充分压实时强度很低，马歇尔稳定度随混合料密度的增长而增长。——登封沥青路面
2、防止在交通荷载下追密，产生过量的永久变形。——登封沥青路面
如果沥青路面在竣工时的初始密度过低，在高等级公路的渠化交通下，追密现象将会增加车辙量的产生。简单的计算可以说明一些问题，例如15cm的沥青层厚度，初始压实度为实验室标准密度的94%，则其在交通荷载作用下压实到100%，仅追密产生的变形为15×（100%-94%）=0.9cm。采用轮辙试验的动稳定度评价不同压实度沥青混合料抵抗高温变形能力，结果也说明压实度差将会导致车辙量的过大。——登封沥青路面
3、保证实现路面功能性使用性，并使之稳定——登封沥青路面
高等级公路对路面的抗滑效果及排水功能要求很高，通过对混合料的设计可以提高这些性能。同时压实质量的好坏，也直接影响摆值和构造深度。当压实度小时，摆值和构造深度可能较大，但随行车碾地间增长衰减程度很大，最终趋于较低的稳定值。——登封沥青路面
4、保证沥青混合料设计的密水性——登封沥青路面
沥青混合料密度过低将会产生过大的空隙率，因而不能保证混合料设计要求的密水性。比如混合料设计的孔隙率为4%，若压实度为94%，则此时孔隙率为1-0.94×0.96=10%，这不是最初密级配设计的初衷，必将导致严重的渗透。——登封沥青路面
5、保证沥青混合料的耐久性，防止松散、剥落、坑槽等早期损坏由于压实不足导致空隙率增大，也就是意味着沥青在使用过程中接触空气、紫外线、水的作用的表面积增大，使沥青的老化反应加快，因此开裂松散等早期损坏也越严重。——登封沥青路面
登封沥青路面
