全国服务热线
郑州公路路面养护技术
目前我国公路主干道普遍交通流量大，车行速度快,其养护工作应及时.大限度的实行机械化养护，既能确保快速、安全可靠且尽可能不中断交通进行养护维修作业，又能提高工效。在对病害处治之前，要对病害进行实地调查。
裂缝是沥青路面常见的病害
对于较小的裂缝(缝宽<5mm),应先将路面扫净，剔除缝内的尘土杂物并吹净，用热沥青灌缝，再刮平缝口，后在上面撒铺养护细料，经行车碾压使其结合牢固;对于较宽的裂缝(缝宽>5mm),先将裂缝内处理干净，再将拌好的沥青砂或细粒式沥青混合料埴人裂缝，用工具捣实、烙平封口，然后在上面撒铺养护细料，再夯实;对于不严重、路面无变形的裂纹、裂缝，在路面干燥的条件下，应先清除缝内的尘土，在缝口刷-层黏度较低的沥青，用刮板将沥青料挤进缝内、烙平封口，再撒砂扫匀;对于基层、土基破坏或排水不良引起的路面裂缝、反射裂缝、严重龟裂等，应先消除基层或土基的缺陷，再采取挖补的方法;对于不严重的龟裂或局部龟裂，可先挖掉面层，晾晒数日至基层干燥后，再用修补坑槽的办法处理。
对于沥青路面早期出现的磨损。老化网裂、光滑、松散等病害，可采用改性沥青碎石封层的方法，以提高路面的防水、抗滑、耐磨等性能。
沉陷和坑槽是路面的-种局部性的破坏，其挖补方法是:先测定破坏部分的深度和范围,划出使之成正规形状的轮廊线，其纵横边线应与路中线平行或垂直:开槽的槽壁要垂直，且要开凿至稳定部分,并将槽底、槽壁清除干净;根据实际情况，应采用冷拌法或炒拌法，;在开好的槽底和槽壁均匀地刷一层粘结油，然后填铺沥青混合料并整平压实。新补部分应略高于原路面，使压实后保持与原路面相平,并在接缝处灌油、烫平。如路面基层破坏，应先将基层修补好，待压实后再补面层。
对于轻微的小块拥包，可在高温时直接铲平;由于基层不平而引起的较严重的拥包，可采用挖补法先处理基层，然后再做面层;由于路面原因而引起的严重的大块拥包，则应进行面层的挖补。
泛油是沥青路面用油量不当、油石比过大形成的一种病害。处理方法为:对于轻度的泛油地段，可撒3~5mm的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘车轮为度;对于严重的泛油地段，应根据实际情况先撒5~10mm的矿料，用压路机碾压，稳定后再撒3~5mm的石屑或粗砂，引导行车碾压成型。
易翻浆路段疏干路基至关重要，可采取深挖边沟、挖渗水井、设盲沟等方法。以减少路基路面的水损坏。
