施工难点解析——郑州ATB沥青混合料施工难点
ATB混合料施工难点为:由于同步碎石封层中的改性沥青黏轮，导致破坏同步碎石封层、混合料离析、压实困难、平整度差和表面发白、发红等。
一、沥青黏轮而破坏同步碎石封层——郑州ATB沥青混合料施工难点
碎石封层时常被运输车辆或沥青混合料转运车的轮胎黏住，为防止转运车黏轮而破坏封层，需在轮胎上喷洒食用油混合液。
二、混合料离析——郑州ATB沥青混合料施工难点
ATB混合料离析的主要表现形式有:纵向离析、窝状离析、带状离析、竖向离析和温度离析等。
(1)粗、细集料表面产生带状离析——郑州ATB沥青混合料施工难点
粗、细集料表面离析是ATB-30施工中最常见的质量问题之一。
(2)粗、细集料表面蜂窝状离析——郑州ATB沥青混合料施工难点
粗、细集料表面蜂窝状离析。
原因分析:①混合料拌和不均匀，级配偏差;②装车时产生离析;③卸料时产生离析;④摊铺过程中频繁合龙料斗产生离析;⑤摊铺机拼接、叶片的高度不合理产生
解决离析的办法为:①优化生产配合比;②装载机上冷料时保证合理装铲;③运输车合理装料;④正确合理使用沥青混合料转运车;⑤调整摊铺机的工作参数;⑥加强现场控
(3)混合料竖向离析——郑州ATB沥青混合料施工难点
为了解决竖向离析问题，应在摊铺机螺旋挡块上安装橡胶挡板，防止竖向离析。
(4)混合料温度离析——郑州ATB沥青混合料施工难点
在ATB施工中还存在温度离析，因此，在ATB混合料运输过程中，要求运输车辆加盖三层棉被进行全覆盖保温，在摊铺环节采用沥青混合料转运车对混合料进行二次搅拌，在碾压环节配置足够的压路机紧跟慢压。目前国内市场上出现的中大PowerDT-1800型、PowerDT-2000型摊铺机均可有效解决施工离析。
郑州沥青路面摊铺
三、混合料较难碾压密实——郑州ATB沥青混合料施工难点
1.碾压不密实——郑州ATB沥青混合料施工难点
混合料碾压不密实。
混合料碾压不密实的原因分析:(1)混合料级配不合理;(2)摊铺厚度超厚;(3)压路机吨位偏小;(4)碾压温度较低。
确保压实度的方法为:优化级配;配置大吨位压路机，且数量满足要求;高温摊铺碾压。
2.碾压不规范——郑州ATB沥青混合料施工难点
压路机距离摊铺面太远，ATB混合料碾压不规范。主要原因如下:(1)未紧跟摊铺机碾压;(2)钢轮碾压后，轮胎压路机数量不足，无法紧跟，造成初压段温度损失，压实度、表观质量受影响。
3.工程实体的压实度不均匀——郑州ATB沥青混合料施工难点
一般情况下，大部分ATB的压实度代表值基本能满足规范要求，但有个别测点压实度稍低，位置多在靠近中央分隔带和硬路肩处，因此必须加强薄弱环节的压实。四、结构层平整度较差
ATB结构层平整度较差的原因分析:(1)因厚度自身引起碾压变形大(松铺厚度大)(2)碾压长度太短;(3)钢丝绳张力不足;(4)钢丝绳基准架松动;(5)找平装置误差大;(6)基层平整度差;(7)桥涵构造物高程控制误差大，需要调坡。
对以上环节存在的问题，需要逐一采取措施，确保平整度。
五、碎石表面棱角易压碎，表面发白——郑州ATB沥青混合料施工难点
ATB-30的碎石表面有棱角压碎、表面发白的现象。
原因分析:(1)碎石压碎值指标偏大(或即将超出允许范围)、针片状值指标大;(2)碾压温度偏低；(3)双钢轮压路机碾压遍数多;(4)表面人工补撒混合料。
郑州沥青路面碾压
