1、接缝——郑州沥青混凝土接缝
铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，取得工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。纵向接缝是热接缝，并是连续和平行的，缝边垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。
纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合在15cm以内与下卧层接缝的错位为15cm。当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天方恢复工作时，做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均错开1m。横缝有一条垂直经碾压良好的边棱。
当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。
郑州沥青路面碾压
2、质量控制——郑州沥青混凝土接缝
①压实度是当天铺筑的混合料的压实度。铺筑的面层压实度根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇尔密实度计算。
②外观鉴定
表面均匀、稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、烂边等现象。路面接茬整齐、平整、密实、烫缝不出现枯焦。面层与其它构造物衔接平顺，不出现有积水现象。
郑州沥青路面摊铺
