1、减小板缝竖向位移的技术措施——郑州沥青路面主要技术措施与对策
复合路面结构中水泥砼板缝竖向位移主要原因是板底脱空，在外力作用下形成较大的竖向位移。因此，对砼板底进行压浆填充是直接有效的技术措施。水泥砼路面板下压浆封堵是将特制的水泥砂浆（水泥浆）通过一定的压力入板底、基层和底基层内的细小空隙，使空隙被填充，减小路面板弯沉，恢复板底的均匀支撑，减少未来发生唧泥、沉降、错台、断裂的可能性，提高路面使用质量，延长路面使用寿命。
下面结合实践简要论述压浆施工技术：
(1)水泥砼脱空板的判别
有下列情形之一视为板底脱空：板块发生纵横断裂和角隅断裂；接缝错台在5mm以上，位置较低一般脱空存在；接缝有冒水，唧泥现象；④接缝弯沉大于0.2mm；⑤板角相邻两条裂缝的填缝材料产生严重剥落的破坏。
(2)压浆补强技术
压浆材料：水泥：采用普通硅酸盐32.5标号水泥；水：符合拌制水泥砼用水的要求；砂：质地坚硬的天然砂，粒径不宜大与2.0mm，细度模数不宜大于2.5。添加剂：采用路面压浆专用复合剂，具有早强、减水和微膨胀的作用。
配合比设计：浆液指标为水泥砂浆，水灰比不大于0.45，泌水率不小于1%，膨胀率不小于0.5%，3天抗压强度不小于9Mpa。浆液掺入外加剂的种类及其掺量应通过室内浆材试验和现场压浆试验确定。水：水泥：砂：HA-P：SPS-IC高效减水剂（0.43：1.0：0.5：0.1：0.02）
制浆：严格按试验确定的配比施工，称量误差不得大于5%，水量控制应按砂的含水量进行修正。砂浆搅拌时间为180秒左右，浆体调制到压入时间一般不宜超过40-45分钟，浆体在使用过程中应不断搅动。
布孔原则：每板布4孔，在每块板角布孔，边孔距横缝50cm，距纵缝50cm，成双排布孔，孔深0.8m。在下沉严重或有裂缝的板增加压浆孔。
压浆：压浆压力0.8-1.2Mpa，直至邻孔或接缝溢浆，但压浆板或相邻板不能被异常抬高；当没有出现上述情况时，加大压力仍无法入浆液，一般可认为脱空区已满。
清洗、封孔：及时将路面冲洗干净，压浆孔应在完成压浆后及时封闭，表面不能泌水。
养生：压浆完成后，车辆严禁通行，待浆液强度达到设计强度或养生3-7天后才能通车。
(3)验收标准和方法
结合压浆实践，压浆的验收标准如下：填充性指标：采用钻芯取样进行验收，对钻芯孔灌水要达到不渗透。弯沉检查：压浆处治后7天逐板测量板缝弯沉和弯沉差，板缝弯沉不大于0.2mm，弯沉差不大于0.05mm。强度和膨胀性指标：在压浆过程中，1km取5处浆液样品做膨胀、泌水和抗压三个指标试验，结果必须符合设计、规定要求。
2、降低温度型反射裂缝影响和延缓裂缝反射措施——郑州沥青路面主要技术措施与对策
温度型反射裂缝主要是下层刚性路面在温度变化的情况下引起裂缝热胀冷缩而形成。对于这类反射裂缝主要是延缓、控制反射的程度。常用及较为成熟的方法是在板缝位置铺设玻纤格栅或其它土工织物。
在裂缝位置上铺设玻璃纤维格栅，可有效地改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由下层裂缝引起的沥青砼路面反射裂缝的发生，从而提高使用寿命。它具有很高的耐热性和优异的耐寒性，强度大，模量高，化学稳定性好，耐腐蚀等特点。
郑州沥青路面施工
