1、沥青碎石基层路用性能——郑州沥青碎石基层
沥青碎石也是一种粘弹性的材料，对不同的时间和温度下也具有不同的力学特性。沥青碎石作为基层材料要承受上部传递下来了车辆荷载的作用，这就对其在满足承载力的同时要有足够好的路用性能，才能保证整个路面结构体系的正常使用。在低温条件下沥青碎石主要解决的问题是沥青混合料的收缩变形产生的温度应力。在常温情况沥青碎石只要是满足足够的抗疲劳性能。在高温条件下沥青碎石主要是要具有足够的劲度模量来提高抗剪切的能力，防止发生车辙病害。
2、高温稳定性——郑州沥青碎石基层
沥青碎石作为一种粘弹性材料，其模量值会随着温度的升高而不断的降低，而夏季沥青路面的主要病害就是高温车辙，这就要求沥青混合料要具有较好的高温稳定性。沥青碎石作为基层材料，虽然所处的环境温度要比面层低不少，但是在夏季高温条件仍然能够达到40℃左右。所以要保证沥青碎石具有足够的高温稳定性。
3、低温抗裂性——郑州沥青碎石基层
沥青碎石在温度变化较大的情况下力学性能也会呈现较大的变化。随着温度不断的降低沥青碎石的强度在提升但是其自身的变形能力也在不断的下降。严重的话会出现脆性破坏。特别是在冬季气温较低的情况下沥青碎石也会产生横向的收缩变形。沥青碎石基层产生的温度开裂对基层的强度会产生严重的影响。会降低基层的承载能力，也会发生自下而上的裂缝产生。在行车荷载和水压力等反复作用下横向裂缝会逐渐向网状裂缝发展。所以沥青碎石柔性基层也需要具有足够好的低温抗裂性能。
4、疲劳性能——郑州沥青碎石基层
沥青碎石柔性基层在车辆荷载的反复作用下，其受力状况处在反复变化的状态。随着沥青老化程度的不断加剧，沥青碎石基层的抗变形能力和耐久性都发生显著地下降。当沥青碎石基层的承载能力小于沥青路面内部产生的应力的时候，基层就会发生裂缝，发生疲劳破坏。所以沥青碎石基层在设计的过程中要使其具有合适的模量值，不能过高也不能过低。为适应目前车辆轴载不断增加的现实状况，也对沥青碎石基层的抗疲劳性能提出了更高的要求。
5、施工和易性——郑州沥青碎石基层
沥青碎石材料的施工和易性的好坏直接关系到了本身的路用性能，影响沥青碎石基层材料施工和易性的因素较多，包括施工的环境和温度，施工过程中的离析等现象。
郑州沥青路面施工
