一、郑州沥青混合料配合比设计
改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的3个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。
1、级配
沥青混合料配合比设计级配，应采用贝雷法进行设计，级配选择原则：AC-13I型混合料2.36 mm以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌挤。
2、粉料比
小于0.075 mm的粉料含量的多少，对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大，混合料级配中小于0.075 mm含量，必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量，小于0.075 mm部分与沥青含量之间的比值，即粉料比应为1.0-1.2，对沥青面层混合料矿粉含量宜取4.5％-5.O％。
3、混合料技术指标
为有效的提高沥青路面的性能，表面层沥青混合料一方面要满足渗水条件，另一方面又要防止出现超密现象，因此需要对沥青混合料的体积指标作严格的限制。
改性沥青混合料的设计过程中应注意以下问题。
（1）混合料的拌合和击实温度，应根据改性沥青路面施工技术规范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。
（2）试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性。
（3）混合料体积指标的测定要统一，对于密级配沥青混合料试件密度的测定应统一采用表干法。
（4）改性沥青混合料的水稳定性应符合以下2个指标要求：一是采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48 h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80％；二是采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80％。达不到上述要求时应采取抗剥落措施。
郑州沥青路面施工
