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郑州加铺沥青混凝土面层施工

作者:超级管理员时间:2024-03-12浏览:74

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一、郑州加铺沥青混凝土面层施工(一)土工布施工水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题:沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。环境与交通量因素的负效应常常使裂缝迅速扩散,严重影响沥青加铺层的使用寿命.如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是我们必须解决的关键问题.1、反射裂缝...

一、郑州加铺沥青混凝土面层施工

(一)土工布施工

水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题:沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。环境与交通量因素的负效应常常使裂缝迅速扩散,严重影响沥青加铺层的使用寿命.如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是我们必须解决的关键问题.

1、反射裂缝产生的机理

旧水泥混凝土路面加铺层,由于接缝、裂缝的存在,其作为基层后整体的强度降低,而且在外力荷载作用下,沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力作用的状态下。车辆通过不连续的板体时,沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝的两侧相邻板块产生了纵向的位移差而出现了较大的剪应力,它是产生反射裂缝的主要原因.

2、防止反射裂缝的措施

目前国内外最普遍的防止反射裂缝的措施有铺设玻璃纤维土工格栅铺贴烧毛土工布以及粘贴改性沥青油毛毡。玻璃纤维土工格栅的抗拉强度高,但其不能解决防水问题;改性沥青油毛毡在铺设时有一定难度,需要用喷火器熔融后压粘跨缝粘贴;土工布的抗拉强度相对较低,但综合性能好于前者,既能起到防止反射裂缝的作用,又能在浸渍沥青后形成一个理想的防渗透层,目前较常用这一方法。

(1)用人工清扫或用水清洗已处理好的旧水泥混凝土路面,保证路面无污染,杂物清除干净。

(2)喷洒粘层油

粘层油的用量将直接影响土工布防治反射裂缝的能力.用量过大,则会降低土工布表面的摩擦系数,车辆通过时易打滑,其与沥青加铺层的粘结力也将降低;用量过少,土工布与旧水泥混凝土路面和沥青加铺层将不能形成一个良好的整体,从而影响其缓解应力集中的效果。

(3)铺设土工布

土工布可采用机械或人工铺设,铺设烧毛土工布应注意烧毛的一面朝上.待改性乳化沥青即将完全破乳时,将土工布横向、纵向拉展紧压在水泥混凝土路面上.铺设后要安排工作人员及时检查、处理打皱和被轮胎粘起的土工布.

(4)土工布的搭接

土工布横向搭接宽度为8~10cm,并根据摊铺方向,将后一幅端部压在前一幅的末端之下;纵向搭接宽度为4~5cm。纵向搭接和横向搭接处可采用固定器固定,也可采用粘层油固定。

(5)注意事项

土工布铺设过程中,应封闭交通,除施工车辆外,其他车辆只有在紧急情况下才允许在铺好的土工布上缓慢通过。施工过程中应避免车辆在土工布上转弯或急刹车。禁止现场工作人员在铺好的土工布上吸烟或乱扔脏物,污染土工布。

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