2024-06-19郑州再生沥青混合料的施工方法
一、郑州再生沥青混合料的施工方法1、表面再生法表面再生法用红外线加热装置将原路面表面以下一定深度范围内的旧沥青混合料加热到一定温度，使混合料达到可塑状态后，用翻松机将混合料翻松，然后碾压机将混合料碾压成型。表面再生法施工简便，特别适于老化不太严重，但平整度较差的路面。2、厂拌冷再生法厂拌冷再生，适用于...
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一、郑州再生沥青混合料的施工方法1、表面再生法表面再生法用红外线加热装置将原路面表面以下一定深度范围内的旧沥青混合料加热到一定温度，使混合料达到可塑状态后，用翻松机将混合料翻松，然后碾压机将混合料碾压成型。表面再生法施工简便，特别适于老化不太严重，但平整度较差的路面。2、厂拌冷再生法厂拌冷再生，适用于...
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一、郑州再生沥青混合料的研究1、旧沥青混合料的评价先将有代表性粒径轧碎后的旧沥青混合料进行抽提分析，求出其沥青含量及矿料级配，并测定回收的旧沥青物理指标(针入度、延度、软化点等) 及化学组分。在对旧混合料进行分析的时候，对整个油面进行分析是最合理的选择。2、再生剂的选用大量研究资料表明，降低沥青粘度有效的...
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一、郑州沥青路面常见病害分析1、龟裂最为常见的沥青路面病害是龟裂，之所以出现这种问题，极有可能是因为路面的建设强度比设计强度低。特别是长时间承载比较强的车辆荷载时，路面的龟裂问题尤为突出。与此同时，沥青路面出现龟裂病害之后，再经过雨水的浸泡和冲刷，整个公路工程的路基承载能力以及工程稳定性会降低，最终使...
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1、郑州沥青路面预防性养护概述预防性养护主要应用在公路工程的路面养护中。在我国高速公路的施工过程中，主要以半刚性路面结构为主，在使用期间，重型车辆相对较多，并且一些车辆存在超载的问题，在此过程中极易对高速公路的路面、路基结构造成不同程度的损害。所以，在对其进行养护的过程中，可以通过路面预防性养护系统，...
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一、郑州沥青混凝土路面常见病害及原因分析1、车辙车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽，车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度后，由于车辙内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。其产生的原因主要是沥青混合料级配设计不...
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一、郑州沥青混凝土路面坑槽1、坑槽的成因：由于低温施工，使沥青路面形成离析、松散现象。经过车辆冲击荷载、轮胎吸附、春季冻融等多方面作用，使离析、松散现象进一步加剧，形成坑槽。2、对坑槽现象的处理方法：针对上述坑槽成因，一般可认为基层完好，不需要对基层特殊处理。仅对面层有坑槽的区域修补即可。具体修补方法...
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一、郑州沥青混凝土路面离析、松散：1、离析、松散现象的成因：沥青混凝土的最佳时间是夏季高温季节。沥青路面施工在11月份，现场温度较低，按照规定已经不能进行沥青混凝土摊铺作业。在这样的低温环境下，导致运输车车厢内沥青混凝土表面温度迅速下降，进而导致沥青的粘附性下降，形成“硬壳”。这样的沥青混凝土摊铺后，碾...
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一、郑州沥青混凝土路面横向裂缝1、横向裂缝现象的成因：沥青混凝土的低温收缩引起的裂缝的主要原因。沥青是一种对温度变化比较敏感的材料。在去年沥青路面施工时，由于温度较低，摊铺后的沥青混合料表面温度迅速下降，使沥青表面逐渐变硬变脆，并发生收缩变形。当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被...
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